Skip to content Skip to sidebar Skip to footer

Kawasaki ZX150RR Ninja 2tak Berturbo?

Hello Bro n Sis, Kawasaki Ninja ZX150RR Indonesia - Pada kesempatan kali ini aku mau berbagi sebuah sepeda motor roda 2 tak yang layak di pertimbangkan jika kamu suka akan performa. www.3835.info

zx150rr warna hijau

Keberadaannya hingga sekarang masih di akui sebagai salah satu motor sport fairng dengan akselerasi terbaik.

Kawasaki ZX150RR atau Ninja 150RR

Untuk Indonesia sebelum 2006 kawasaki tanah air mendatangkan ini motor langsung dari negeri tetangga dengan kondisi build up.

Ada 2 jenis di datangkan oleh KMI dan di datangkan oleh importir umum. Untuk untuk moto ryang di datangkan KMI lebih di kenal dengan nama Ninja 150RR CBU.

Kondisi ini memang membuat banderol harga lumayan lebih tinggi, tetapi mereka saat itu menurut aku pribadi masih cek ombak.

Kemudian setelah otomania pada tahu kelebihan ini motor barulah akhirnya di produksi di Indonesia dengan model dan sedikit ubahan pada mesin.

Super Kips Kawasaki

Tetapi kelebihan yang paling mencolok adalah hadirnya teknologi Super Kips (Kawasaki Integrated Power Valve System), apa lagi ini?

Teknologi super kips adalah sebuah Sebuah proses penyemburan di mesin yang di ciptakan kawasaki. Sistem ini akan bekerja apabila putaran mesin sudah berada di 7000 rpm ke atas.

Pengendara kawasaki ninja 150RR atau ZZX150RR ini akan merasakan sebuah lonjakan tenaga hingga motor makin melesat cepat, Teknologi ini hanya hadir di motor sport kawasaki Ninja 150RR dan 150R.

Perbedaan Kawasaki ZX150RR dengan Ninja 150RR

Selain proses buat dan mekanisme masuknya ke Indonesia ternyata ada beberapa hal yang berbeda di kedua motor 2 tak cakep ini. berikut aku uraikan berdasarkan yang aku tahu.

1. Kode Blok Silinder Mesin

ZX150RR berbekal mesin dengan kode blok 1878 sedangkan ninja 150RR memakai kode blok 1855, pastinya setelah ini kamu juga akan bertanya apa perbedaan kedua nya bukan, simak hingga akhir tulisan ini

Perbedaan Blok Silinder 1855 dengan 1878

Nah ini yang aku temukan setelah sedikit korek korek di beberapa bengkel apa sih yang membedakan daleman kode silinder blok mesin 1878 dengan 1855, Karena di datangkan dari luar negeri maka perbedaan antara lain

  • Packing Head Silinder - untuk kode blok silinder mesin ZX150RR dengan kode 1878 memiliki ukuran gede dan lapisnya ada 3 loh, sedangkan untuk blok silinder dengan kode 1855 cuma ada 2 o ring saja.
  • Stang Seher Atau Piston - bagian ini kode 1878 ukuran lobang laher lebih besar sedikit di bandingkan kode 1855, harus lebih teliti melihat, sebab sangat tipis hanya beberapa mm saja
  • Pen Piston atau Laher - Ini juga lanjutan dari besaran lubang laher untuk kode 1878 lebih besar di kisaran 16 sedangkan untuk laher kode blok 1855 adalah 15.
  • Stroke atau Stang Piston - Lanjutan dari yang aku uraikan maka menyusul ke stang piston pastinya lebih besar sedikit yang berkode 1878 di bandingkan yang 1855.
  • Daya Tahan - Ini sih menurut pengalaman pribadi saja, jika 1878 lebih tahan akan gesekan dan kuat di bandingkan yang 1855.
2. Posisi Nomer Rangka

Untuk ZX150RR posisi nomer rangka ada di bagian depan yakni di bawah segi tiga stang, sedangkan untuk ninja 150RR nomer rangka ada di bagian bawah jok.

3. Velg

Bagian ini juga berbeda, untk ZX150RR ada keterangan my thailand sedangkan untuk ninja 150RR buatan Indonsia, tetapi ada juga sih yang aku temukan buatan Thailan untuk ninja 150RR.

4. Surat Surat

Hal yang tak bisa di pungkiri adalah dokumen pendukung kepemilikan, seperti STNK BPKB, untuk ZX150RR kendaraan di sebutkan KR pada awalan, akan ada lagi perbedaan khusus di bagian ini, berikut sedikit penjelasan yang aku pahami

ZX150RR ada 2 yang membawanya ke Indonesia pertama adalah kawasaki tanah air dan yang ke dua adalah importir umum.


Dari sinilah kode rangka ada perbedaan sedikit. untuk yang di datangkan oleh kawasaki Indonesia dalam kondisi CBU kode depannya KR150 K

Sedangkan untuk ZX150RR yang di bawa importir umum pakai kode ZX150. daleman mesin sama saja. Selain ini ada perbedaan ZX150RR yang importir umum di bandingkan yang di bawa Kawasaki Indonesia adalah sebagai berikut

ZX150RR kawasaki Indonesia dengan kode surat surat KR150K antara lain memiliki lampu sein sesuai aturan jalan di negeri ini, kemudian stiping ninja bagian fairing bawah dan RR di belakang, velg warna Grey senada warna rangka.


ZX150RR dari importir umum Tidak punya lampu senja, pada fairing ada tulisan KRR ZX, bagian velg warnanya putih.

Spesifikasi ZX150RR biar makin komplit berikut detail jeroannya
  • Mesin: 2 tak 1 silinder KIPS 
  • Max Power: 21 Kw/11.000 rpm
  • Torsi Max: 20 Nm/9000 rpm
  • Diameter x langkah: 59 x 54.4 mm
  • Sistem bahan: bakar Karburator
  • Volume silinder: 149cc
  • Perbandingan kompresi: 6.9:1
  • Kapasitas oli samping: 0.8 liter
  • Kapasitas coolant: 1.3 liter
  • Suspensi Depan: teleskopik 41mm
  • Suspensi belakang: monoshock twinport
  • Rem: Cakram
  • Panjang x lebar x tinggi: 1930 x 720 x 1095 mm
  • Jarak terendah ke tanah: 145mm
  • Jarak Poros roda: 1.305mm
  • Berat: 134 kg
  • Kapasitas bahan bakar: 10 liter
Jadi Kawasaki Motor Indonesia mendatangkan Ninja 150RR dalam kondisi CBU dari tahun 2002 sampai dengan 2006, tepatnya sebelum ninja 150RR ckd resmi di luncurkan pada Bulan November 2006.

Benar tahun 2006 November kawasaki pamerkan Ninja 150RR warna oranye sekaligus deretan ninja 150RR lainnya dalam kondisi CKD dan mesin sudah berkode 1855 dalam ajang Jakarta Motorcyle dan Auto Show.

Kawasaki Ninja ZX150RR Indonesia - Semoga memberikan sedikit gambaran tentang sepeda motor 2tak satu ini. dan bisa berkesempatan mari kita riding bareng di pulau Bali.

Post a Comment for "Kawasaki ZX150RR Ninja 2tak Berturbo?"