Kawasaki 150RR Ninja 2tak Berturbo?

Hello Bro n Sis, Kawasaki Ninja ZX150RR Indonesia - Pada kesempatan kali ini aku mau berbagi sebuah sepeda motor roda 2 tak yang layak di pertimbangkan jika kamu suka akan performa. www.3835.info

Keberadaannya hingga sekarang masih di akui sebagai salah satu motor sport fairng dengan akselerasi terbaik.

Kawasaki Ninja 150RR

Untuk Indonesia sebelum 2006 kawasaki tanah air mendatangkan ini motor langsung dari negeri tetangga dengan kondisi build up.

Ada 2 jenis di datangkan oleh KMI dan di datangkan oleh importir umum. Untuk untuk moto ryang di datangkan KMI lebih di kenal dengan nama Ninja 150RR CBU.

Kondisi ini memang membuat banderol harga lumayan lebih tinggi, tetapi mereka saat itu menurut aku pribadi masih cek ombak.

Kemudian setelah otomania pada tahu kelebihan ini motor barulah akhirnya di produksi di Indonesia dengan model dan sedikit ubahan pada mesin.

Super Kips Kawasaki

Tetapi kelebihan yang paling mencolok adalah hadirnya teknologi Super Kips (Kawasaki Integrated Power Valve System), apa lagi ini?

Teknologi super kips adalah sebuah Sebuah proses penyemburan di mesin yang di ciptakan kawasaki. Sistem ini akan bekerja apabila putaran mesin sudah berada di 7000 rpm ke atas.

Pengendara kawasaki ninja 150RR atau ZZX150RR ini akan merasakan sebuah lonjakan tenaga hingga motor makin melesat cepat, Teknologi ini hanya hadir di motor sport kawasaki Ninja 150RR dan 150R.

Perbedaan Kawasaki RR CBU dengan Ninja RR OLD

Selain proses buat dan mekanisme masuknya ke Indonesia ternyata ada beberapa hal yang berbeda di kedua motor 2 tak cakep ini. berikut aku uraikan berdasarkan yang aku tahu.

Perbedaan Ninja RR dari Kode Blok Silinder Mesin

ZX150RR berbekal mesin dengan kode blok 1878 sedangkan ninja 150RR memakai kode blok 1855, pastinya setelah ini kamu juga akan bertanya apa perbedaan kedua nya bukan, simak hingga akhir tulisan ini

Perbedaan Blok Silinder 1855 dengan 1878

Nah ini yang aku temukan setelah sedikit korek korek di beberapa bengkel apa sih yang membedakan daleman kode silinder blok mesin 1878 dengan 1855, Karena di datangkan dari luar negeri maka perbedaan antara lain

Packing Head Silinder - untuk kode blok silinder mesin ZX150RR dengan kode 1878 memiliki ukuran gede dan lapisnya ada 3 loh, sedangkan untuk blok silinder dengan kode 1855 cuma ada 2 o ring saja.
Stang Seher Atau Piston - bagian ini kode 1878 ukuran lobang laher lebih besar sedikit di bandingkan kode 1855, harus lebih teliti melihat, sebab sangat tipis hanya beberapa mm saja
Pen Piston atau Laher - Ini juga lanjutan dari besaran lubang laher untuk kode 1878 lebih besar di kisaran 16 sedangkan untuk laher kode blok 1855 adalah 15.
Stroke atau Stang Piston - Lanjutan dari yang aku uraikan maka menyusul ke stang piston pastinya lebih besar sedikit yang berkode 1878 di bandingkan yang 1855.
Daya Tahan - Ini sih menurut pengalaman pribadi saja, jika 1878 lebih tahan akan gesekan dan kuat di bandingkan yang 1855.

Perbedaan Ninja RR CBU dengan CKD Berdasarkan Posisi Nomer Rangka

Untuk ZX150RR posisi nomer rangka ada di bagian depan yakni di bawah segi tiga stang, sedangkan untuk ninja 150RR nomer rangka ada di bagian bawah jok.

Awalan nomer rangka ninja RR penjelasannya sebagai berikut

Untuk nomer rangka ninja ZX awalan nomer adalah KR
Untuk nomer rangka Ninja RR CBU nomer awalan JKAKR
Sedangkan untuk nomer rangka Ninja CKD adalah MH

Perbedaan Ninja RR dari Velg

Bagian ini juga berbeda, untk ZX150RR ada keterangan my thailand sedangkan untuk ninja 150RR buatan Indonsia, tetapi ada juga sih yang aku temukan buatan Thailan untuk ninja 150RR.

Perbedaan ninja RR dari Dokumen atau Surat Surat

Hal yang tak bisa di pungkiri adalah dokumen pendukung kepemilikan, seperti STNK BPKB, untuk ZX150RR kendaraan di sebutkan KR pada awalan, akan ada lagi perbedaan khusus di bagian ini, berikut sedikit penjelasan yang aku pahami

ZX150RR ada 2 yang membawanya ke Indonesia pertama adalah kawasaki tanah air dan yang ke dua adalah importir umum.

Kabar menarik lain Modifikasi New Scoopy Keren 2021

Dari sinilah kode rangka ada perbedaan sedikit. untuk yang di datangkan oleh kawasaki Indonesia dalam kondisi CBU kode depannya KR150 K

Sedangkan untuk ZX150RR yang di bawa importir umum pakai kode ZX150. daleman mesin sama saja. Selain ini ada perbedaan ZX150RR yang importir umum di bandingkan yang di bawa Kawasaki Indonesia adalah sebagai berikut

ZX150RR kawasaki Indonesia dengan kode surat surat KR150K antara lain memiliki lampu sein sesuai aturan jalan di negeri ini, kemudian stiping ninja bagian fairing bawah dan RR di belakang, velg warna Grey senada warna rangka.

Kamu bisa simak Sejarah Ninja 150cc 2 Tak Indonesia

ZX150RR dari importir umum Tidak punya lampu senja, pada fairing ada tulisan KRR ZX, bagian velg warnanya putih.

Spesifikasi ZX150RR

biar makin komplit berikut detail jeroannya

Mesin: 2 tak 1 silinder KIPS
Max Power: 21 Kw/11.000 rpm
Torsi Max: 20 Nm/9000 rpm
Diameter x langkah: 59 x 54.4 mm
Sistem bahan: bakar Karburator
Volume silinder: 149cc
Perbandingan kompresi: 6.9:1
Kapasitas oli samping: 0.8 liter
Kapasitas coolant: 1.3 liter
Suspensi Depan: teleskopik 41mm
Suspensi belakang: monoshock twinport
Rem: Cakram
Panjang x lebar x tinggi: 1930 x 720 x 1095 mm
Jarak terendah ke tanah: 145mm
Jarak Poros roda: 1.305mm
Berat: 134 kg
Kapasitas bahan bakar: 10 liter

Jadi Kawasaki Motor Indonesia mendatangkan Ninja 150RR dalam kondisi CBU dari tahun 2002 sampai dengan 2006, tepatnya sebelum ninja 150RR ckd resmi di luncurkan pada Bulan November 2006.

Benar tahun 2006 November kawasaki pamerkan Ninja 150RR warna oranye sekaligus deretan ninja 150RR lainnya dalam kondisi CKD dan mesin sudah berkode 1855 dalam ajang Jakarta Motorcyle dan Auto Show.

Kawasaki Ninja ZX150RR Indonesia - Semoga memberikan sedikit gambaran tentang sepeda motor 2tak satu ini. dan bisa berkesempatan mari kita riding bareng di pulau Bali.

Manik Swadiaya Content Creator Lifestyle, Technology and Automotive

3835info :: Automotive Lover