Skip to content Skip to sidebar Skip to footer

Sejarah RX King Indonesia

Hello Bro n Sis, Sejarah RX King Indonesia - Sepeda motor 2 tak satu ini sangat unik, saat mereka berjaya ada kesan tak baik sebab lebih di pergunakan untuk keperluan tak baik. www.3835.info

Sejarah RX King Indonesia

Ya benar istilah RX King Jambret sangat melekat, sebab tindak merampas hak orang di jalan mayoritas saat itu memakai sepeda motor satu ini, bisa jadi lantaran kecepatan dan performa yang gesit.

Sejarah Yamaha RX King Indonesia

Berbicara asal usul sepeda motor 2 tak indonesia satu ini sangatlah panjang, termasuk tahun dimana penulis juga belum lahir kala itu hahaha, mari kita telisik lebih dalam

Tahun 1997 ini merupakan awal mula bagaimana sepeda motor ini masuk tanah air, saat itu di kenal dengan nama RX100, modelnya sama cuma sesuai nama kubikasi masih kecil.

Tahun 1979 datang lagi type sport naked yang lebih tinggi yakni RX125 dan RX135 kubikasi meningkat seiring dan hingga generasi akhirnya tetap di pertahankan. Tapi jangan salah 2 tak serta karburator bisa banget di andalkan untuk performa.

Dalam rentang ini Yamaha memberikan nama motornya dengan nama RX125 dan RXK sebagai adik King yang modelnya mirip. Ini motor sangat langka tercatat di jual hingga akhir 1984 saja.

Selanjutnya ada RX-S dengan kubikasi 115cc, ini juga produk CBU dan sangat terbatas penjualan di Indonesia, dan bisa di peroleh hingga tahun 1984 juga, digantikan oleh RX Spesial tetapi sudah rakitan tanah air alias CKD.

Tahun 1983 lahirlah sang Raja yakni RX King Cobra, Salah satu ciri ini motor adalah CBU Jepang dengan kode Y1-Y2 tetapi rangka sudah buatan Indonesia. 

Mengapa di sebut RX King Cobra karena design striping pada tangki bernuansa kulit ular. Sepeda motor ini hadir lantaran hasil penelitian yamaha di tanah air.

Kala itu hasil riset mereka banyak yang menginginkan sepeda motor 2 tak yang bergaya, serta memiliki performa baik dan gagah tentunya.

Keberadaan RX King Cobra ini cukup lama dari 1983 hingga 1996 hal ini di tandai dengan lahirnya generasi ke 2.

Tahun 1996 RX King Master, design body tak banyak berubah, hanya penyegaran pada striping dan headlamp. Ini daya tarik tersendiri sebab modelnya memang sudah gagah.

RX King Master juga sangat panjang perjalanan di Indonesia, hinga muncul generasi ke 3 saat era baru.

Kabar lain Sejarah Ninja 2 Tak 150cc atau Sejarah NSR 150 di Indonesia

Tahun 2007 New RX King, munculnya ini motor sudah di sesuaikan dengan perkembangan jaman termasuk uji EURO yang wajib di berlakukan di kendaraan baru.

Jadilah New RX King di lengkapi Catalytic Converter agar makin ramah lingkungan, dampaknya ya tenaga sedikit berkurang.

Ciri lain dari New RX King adalah headlamp berbentuk bulat hingga berhenti di produksi tahun 2009.

Harga RX King Indonesia

Oleh karena sudah tak bisa di jumpai atau di jual di dealer maka kamu hanya bisa mendapatkan unit bekas ini motor

Untuk produk dengan kondisi baik RX King yang banyak tersedia adalah Seri RX King Seri Master, Harga RX King Master di kisaran Rp 10 jt an hingga Rp 15 jt an.

Sedangkan Harga RX King Cobra ini sudah sekelas kolektor, Sangat mengejutkan. sepengetahuan aku Harga RX King Cobra mulai dari Rp 25 jt an ke atas.

King Cobra sendiri ada beberapa hal yang membedakan jika itu produk CBU dengan kode Y1-Y2 full paper maka harganya sudah melambung.

Sedikit info tambahan King Kobra CBU bisa di peroleh sekitar tahun 1983 hingga 1990, setelah itu kondisi sudah CKD.

So untuk kamu harus waspada jika membeli dan mau main di segmen Kobra. ada beberapa hal yang wajib di cermati, next akan kita ulas lebih detail.

Mesin RX King Indonesia

Berbicara dapur pacu ini motor di persenjatai dengan kubikasi 135cc, tetapi jangan salah nyali pengendara motor ini sangat jauh dari itu hahaha.

Di atas kertas power RX King max adalah 18.2 dk serta torsi 15.1 Nm di 8000 rpm. So jika butuh tenaga lebih bisa kok, ini karburator dan kamu bisa hubungi bengkel terdekat ulala.

Spesifikasi RX King Indonesia

Berikut aku kasi kamu gambaran mengenai ini motor dalam bentu data, Spesifikasi RX King Indonesia

  • Panjang - 1.970 mm
  • Lebar - 735 mm
  • Tinggi - 1.065 mm
  • Jarak Dengan Tanah - 160 mm
  • Kapasitas Tangki - 9,5 L
  • Rangka - Double Cradle
  • Suspensi Belakang - Shockbreaker Ganda
  • Suspensi Depan - Teleskopik
  • Sistem Rem Belakang - Tromol
  • Sistem Rem Depan - Disc Brake
  • Ukuran Ban Belakang - 3,00 – 18 4 PR
  • Ukuran Ban Depan - 2,75 – 18 4 PR
  • Jenis Mesin - 2-stroke, Berpendingin Udara
  • Isi Silinder - 132 CC
  • Bahan Bakar - Premium atau Pertalite
  • Sistem Bahan Bakar - Karburator Vm 26 x 1 Mikuni
  • Diameter Langkah - 58,0 x 50,0 mm
  • Transmisi - 5 Kecepatan manual
  • Torsi Maksimum - 1,54 kgf.m/8.000 rpm
  • Daya Maksimum - 18,5 PS/9.000 rpm

Sejarah RX King Indonesia - Semoga memberikan gambaran dan kamu yang baru main 2 tak khususnya sang raja tak salah pilih.

Post a Comment for "Sejarah RX King Indonesia"