Skip to content Skip to sidebar Skip to footer

Tenaga ZX25R di Jepang Di Sunat Karena Ini

Hello Bro n Sis, Tenaga ZX25R di Jepang Di Sunat Karena Ini - Akhirnya Jepang menjadi salah satu negara yang juga secara resmi menghadikan motor 250cc dengan 4 silinder, namun ada yang unik dimana tenaga motor ini lebih kecil di bandingkan dengan porduk yang di jual di tanah air. www.3835.info

Kawasaki ZX25R Jepang

Bisa di katakan ada beberapa perbedaan dari sisi mesin dan electronik kawasaki ZX25R Indonesia dan Jepang, mesin untuk negeri +62 lebih bertenaga baik dari sisi power dan torsi, sedangkan di Jepang semuanya lebih kecil, apakah penyebabnya?

Penyebab tenaga ZX25R Indonesia lebih besar dari ZX25R di Jepang adalah aturan, Yup peraturan di jepang sudah mengkuti aturan EURO 4, sedangkan di indonesia masih menganut Euro 3. 

Setelah secara resmi di luncurkan Tenaga ZX25R Jepang powernya hanya 45 PS saja tanpa air ram sedangkan dengan menggunakan Air Ram naik sedikit menjadi 46 PS. Lumayan banget kan penurunannya. 

Bukan hanya Power, pada bagian torsi juga ikutan dong, torsi ZX25R di jepang menjadi 21 Nm, sedangkan torsi untuk biker Indonesia adalah 22.9 NM.

Ada yang unik pada Paket enjualan ZX25R di jepang, kamu tak menemukan type tertinggi yang sudah komplit tumplek blek termasuk piranti elektroniknya, DI Jepang ada option yang bisa kamu pesan.

Maksudnya begini, Kawasaki Jepang menyediakan beberapa aksesoris pendukung, berikut ada 5 part yang di jual terpisah untuk menambah dan penopang tampilan dan fitur ZX25R.

  1. Quick Shifter - kamu bisa menambahkan ini dengan menambah uang sejumlah  IDR 5.5 Jt an
  2. Seat Cover - Cover seat yang bergaya single seater di jual dengan harga IDR 1.2 jt an
  3. Frame Slider - Tentu sebagai pelindung body dengan harga sekitar IDR 3.8 jt an
  4. Windshield Smoke - DEngan warna gelap kawasaki menjualnya di rentang harga IDR 2.2 jt an
  5. USB Socket - Boleh juga nih karena lumayan menambah daya saat riding harganya sekitar IDR 1 jt an

Yang penasaran berikut Spesifikasi ZX25R Jepang

Spesifikasi Ninja ZX-25R SE KRT Jepang

Model

2BK-ZX250E

Overall length x width x height

1,980 mm x 750 mm x 1,110 mm

Distance between axes

1,380 mm

Minimum ground clearance

125 mm

Seat height

785 mm

Caster/Trail

24.2° / 99mm

Engine type/valve system

Water-cooled 4-stroke parallel 4-cylinder/DOHC 4-valve

Total displacement

249 cm³

Inner diameter x stroke/compression ratio

50.0mm×31.8mm / 11.5:1

Maximum output

33kW(45PS)/15,500rpm

Ram air pressurization: 34kW(46PS)/15,500rpm

Maximum torque

21Nm (2.1kgfm)/13,000rpm

Starting method

Self starter

Ignition system

Battery & coil (transistor ignition)

Lubrication method

Wet sump

Engine oil capacity

2.9 L

Fuel supply system

Fuel injection

Transmission format

6-step return

Clutch type

Wet multi-plate

Gear ratio

1st speed

2.928 (41/14)

2nd speed

2.055 (37/18)

Primary reduction ratio/Secondary reduction ratio

2.900(87/30) / 3.571(50/14)

Frame format

Trellis

Suspension system

Previous

Telescopic (Inverted/Inner tube diameter 37mm)

rear

Swing arm (horizontal back link)

Wheel travel

Previous

120 mm

rear

116 mm

tire size

Previous

110/70R17M/C 54H

rear

150/60R17M/C 66H

Wheel size

Previous

17M/C x MT3.50

rear

17M/C x MT4.50

Brake type

Previous

Single disc 310mm (outer diameter)

rear

Single disc 220mm (outer diameter)

Steering angle (left/right)

35°/35°

Vehicle weight

Ninja ZX-25R SE KRT EDITION

Ninja ZX-25R SE

184kgNinja ZX-25R

183kg

Fuel used

Unleaded regular gasoline

Fuel tank capacity

15 L

Boarding capacity

2 people

Fuel consumption rate (km/L) *1

24.0km/L (Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism notification value: 60km/h, fixed-area fuel consumption value, for two passengers) *2

18.9 /L (WMTC mode value class 3-2, with 1 passenger) *3

Minimum turning radius

2.6m

Harga Kawasaki ZX25R Jepang lumayan juga, berbekal penambahan jumlah silinder banderol motor 250cc 4 silinder ini untuk type standar sekitar 115 jt an sedangkan untuk type SE di banderol IDR 126 jt an. Sedangkan untuk tanah air ini dia Harga dan Spesifikasi ZX25R Indonesia

Dengan adanya regulasi ini persaingan di kelas 250 CC di jepang sangat sengit, bagaimana tidak tenaga motor 4 silinder tak beda jauh dengan motor 2 silinder khususnya di kelas 250 cc.

Tenaga ZX25R di Jepang Di Sunat Karena Ini - Jadi rider salah satu keunggulan mesin 4 silinder di Jepang adalah suara, suara memang tak bisa bohong, tenagaaku rasa mereka akan upgade setelah membeli dengan membeli part Catalityc coverter dan ECu ke Indonesia hahaha.

Post a comment for "Tenaga ZX25R di Jepang Di Sunat Karena Ini"